工業(yè)4.0浪潮席卷全球，就連一向保守的日本廠商也不得不轉(zhuǎn)換思維，積極轉(zhuǎn)向全球?qū)ふ液献骰锇椋_廠兼具質(zhì)量與成本優(yōu)勢，也獲得日廠關(guān)愛的眼光，臺灣直線機器人大廠東佑達宣布，獲得日廠山葉發(fā)動機(YAMAHA MOTOR)入股10%，將替YAMAHA貼牌代工無馬達的單軸滑臺，而東佑達除了是YAMAHA機器人事業(yè)首家投資的海外企業(yè)，也成為臺廠產(chǎn)品反向銷售日本的罕見案例。

東佑達旗下分為日本機器人產(chǎn)品代理與自有品牌TOYO制造業(yè)務(wù)，東佑達前身為易控自動化，易控成立于2000年，成立時即代理YAMAHA機器人產(chǎn)品起家，爾后陸續(xù)代理DENSO、JANOME、川崎重工機器人產(chǎn)品。

東佑達董事長林宗德表示，考慮代理事業(yè)成長的局限性，因而投入研發(fā)、跨入自有品牌機器人制造，并于2008年成立子公司，正式布局自有品牌TOYO，而因應(yīng)未來掛牌規(guī)劃，公司于2018年完成母子公司合并，以母公司易控為存續(xù)，并更名為東佑達。

東佑達產(chǎn)品線聚焦1~4軸直線機器人，而易控代理產(chǎn)品則以4~6軸多關(guān)節(jié)機器人為主，兩項業(yè)務(wù)產(chǎn)品線可互補，此次獲得YAMAHA機器人事業(yè)直接入股10%，投資金額約10億日圓，可說是相當罕見日廠投資臺廠的案例，一方面除了雙方有長達19年的代理產(chǎn)品合作關(guān)系，已取得日方信任。

另一方面，YAMAHA部長山田勝基則表示，機器人產(chǎn)業(yè)競爭激烈，YAMAHA體認價格競爭已成為必要，但公司本身對質(zhì)量也絕對不愿妥協(xié)，基于高質(zhì)量要求、又要有競爭力價格，因而YAMAHA也轉(zhuǎn)向全球搜尋合作伙伴，在全球評估的過程中，發(fā)現(xiàn)東佑達正符合合作條件，價格非常有競爭力，也非常符合YAMAHA的質(zhì)量要求。

東佑達初步將先替YAMAHA貼牌代工無馬達的單軸滑臺，而東佑達除此次獲得YAMAHA入股10%，2015年也已獲日本第二大氣動組件廠CKD入股10%，并為其貼牌代工機器人相關(guān)產(chǎn)品

林宗德指出，日本第二大自動化零組件廠CKD于2015年找上東佑達合作，東佑達提供機器人CKD品牌在日本銷售，2017年底投資入股東佑達1成，CKD因這次YAMAHA對東佑達投資入股也跟著增資，持股維持10％。東佑達產(chǎn)品多元，直線導(dǎo)軌一部分外購，特殊尺寸則由東佑達自己生產(chǎn)。東佑達是全球傳動TBI及直得CPC兩線性傳動廠前10大主要客戶。

東佑達目前大陸銷售約占營收5成，臺灣約3~4成，日本6%，其余還有東南亞與韓國、美國等市場，透過與YAMAHA合作，東佑達2019年日本市場比重可望超越10%。

東佑達董事長林宗德指出，公司非常重視市場情報搜集，在市場布局策略方面，臺灣直銷達7成，大陸則采變相式的直銷，東佑達會直接與設(shè)備商洽談，并與經(jīng)銷商共同拜訪設(shè)備客戶，但接單與收款則由經(jīng)銷商負責，至于日本則采貼牌代工，透過與大廠合作，快速壯大市場。

林宗德表示，2019年受到中國大陸景氣下滑，產(chǎn)業(yè)普遍認為2019年需求持平就很不錯， 不過東佑達則看好日本市場布局，也認為中長期東南亞前景看好，2019年2月也成立泰國子公司。

大陸2019年景氣雖然較遲緩，不過林宗德表示，根據(jù)負責大陸業(yè)務(wù)的同仁觀察，近期需求有動起來，尤其是華為相關(guān)供應(yīng)鏈，5、6月之后應(yīng)該會看到一些燕子。據(jù)了解，東佑達除已間接打入蘋果組裝線供應(yīng)鏈，由于東佑達在大陸主要出當?shù)卦O(shè)備廠，公司也間接切入華為供應(yīng)體系。