全球傳動(dòng)8月正式推出「智能螺桿進(jìn)給系統(tǒng)」
領(lǐng)先世界的智能螺桿系統(tǒng)
傳動(dòng)組件有如是機(jī)械設(shè)備的核心,任何動(dòng)力傳導(dǎo)或是機(jī)構(gòu)移動(dòng),都得靠傳動(dòng)組件來達(dá)成。全球傳動(dòng)科技總經(jīng)理李進(jìn)勝表示,制造業(yè)者追求的是生產(chǎn)的質(zhì)量和穩(wěn)定,但過去傳動(dòng)組件只是被動(dòng)地由控制器或伺服馬達(dá)的控制來運(yùn)作,即使發(fā)生磨耗或異常震動(dòng)也無從得知,甚至得等到傳動(dòng)組件已損壞、無法使用后,才能維修換新;可是這也已經(jīng)影響了加工精度、產(chǎn)出不良品,或是因產(chǎn)線停工維修而造成生產(chǎn)損失。
為能運(yùn)用智慧化科技、掌控加工狀況以提高生產(chǎn)效益,全球傳動(dòng)科技首先從滾珠絲桿產(chǎn)品著手改良,利用全新開發(fā)的「智能螺桿進(jìn)給系統(tǒng)」,將傳感器置入滾珠絲桿中,藉此來偵測滾珠絲桿于運(yùn)作時(shí)的預(yù)壓力和溫度變化,并融合分析感測得來的數(shù)據(jù)與其他設(shè)備信息,實(shí)時(shí)地調(diào)整螺桿運(yùn)作、維持制造精度;也就是讓滾珠絲桿能透過不斷回饋的感測信息,成為「會(huì)說話的組件」,并以此掌控加工質(zhì)量、落實(shí)智能化的生產(chǎn)。
運(yùn)用創(chuàng)新研發(fā)實(shí)現(xiàn)智慧化
因此在采用「智能螺桿進(jìn)給系統(tǒng)」的機(jī)臺(tái)設(shè)備中,就可在生產(chǎn)制造的過程中,達(dá)到實(shí)時(shí)的預(yù)壓異常感測與溫度監(jiān)控,以避免螺桿因壓力或溫度變化而產(chǎn)生誤差、降低精度。并且經(jīng)由收集而來的感測數(shù)據(jù),還能回送至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)一步分析判定,了解螺桿的運(yùn)作是否已超出正常范圍,以便提前安排保養(yǎng)工作,減少對生產(chǎn)作業(yè)的沖擊;并從預(yù)壓及溫度信息中,還能協(xié)助診斷故障原因,以更全面且智慧化的方式提升檢修及制造效率。
李進(jìn)勝強(qiáng)調(diào),這項(xiàng)獨(dú)步全球的「智能螺桿進(jìn)給系統(tǒng)」,是由全球傳動(dòng)科技與工研院智能微系統(tǒng)科技中心、榮剛材料科技、宏剛精密工業(yè)、洽群機(jī)械等研發(fā)伙伴,共同花了四年合作完成。包括因應(yīng)滾珠絲桿的有限空間,設(shè)計(jì)體積更小、適合置入的感測組件,同時(shí)也開發(fā)了能與感測組件結(jié)合的新材料,并經(jīng)過持續(xù)地測試及優(yōu)化,將每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)一步步建構(gòu)起來,達(dá)成全技術(shù)皆于臺(tái)灣研發(fā)設(shè)計(jì)與制造組裝的產(chǎn)品。
相關(guān)內(nèi)容
- 亞德客美國分公司舉辦經(jīng)銷商會(huì)議
- 原物料成本漲幅10% 工具機(jī)Q2營收由于Q1
- NSK加強(qiáng)在新興市場的業(yè)務(wù)拓展
- 日本上半年軸承產(chǎn)值3103.04億日元 同比下降13.%
- 滾珠絲桿轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
- 國內(nèi)制造業(yè)急需轉(zhuǎn)型 機(jī)床直線導(dǎo)軌
- 鋼企行業(yè)低迷期 企業(yè)嘗試新的發(fā)展方向
- 五金機(jī)電行欲借助“新型城鎮(zhèn)化”恢復(fù)生機(jī)
- 國內(nèi)機(jī)床模具綠色制造模式
- 日本滾珠絲桿需求量大 產(chǎn)業(yè)規(guī)模增大
評論信息